XBD-2030 jalometalliharjattu tasavirtamoottori
Tuotteen esittely
XBD-2030-jalometalliharjallinen tasavirtamoottori on erittäin tehokas ja luotettava moottori, joka sopii erinomaisesti monenlaisiin teollisiin sovelluksiin. Sen erinomainen johtavuus ja jalometalliharjat tarjoavat erinomaisen hyötysuhteen ja suorituskyvyn, mikä tekee siitä erittäin sopivan käytettäväksi tarkkuuskoneissa ja -laitteissa. Moottori tuottaa suuren vääntömomentin, mikä tarjoaa tarkan ohjauksen ja lisää tehoa erilaisiin järjestelmiin. Sen toiminta on myös tasaista ja hiljaista, minkä ansiosta se on ensisijainen valinta sovelluksiin, joissa melu on huolenaihe. Moottorin kompakti ja kevyt rakenne mahdollistaa helpon integroinnin eri järjestelmiin, ja sen pitkä käyttöikä takaa kestävyyden ja luotettavuuden. Lisäksi XBD-2030-jalometalliharjallinen tasavirtamoottori voidaan räätälöidä vastaamaan tiettyjä sovellusvaatimuksia, mikä tarjoaa enemmän monipuolisuutta ja joustavuutta. Saatavilla on myös integroituja vaihteisto- ja enkooderivaihtoehtoja, joilla moottorin suorituskykyä voidaan mukauttaa edelleen erilaisten teollisten sovellusten tarpeisiin.
Hakemus
Sinbadin ydinmoottorilla on laaja käyttöalue, kuten robotit, droonit, lääketieteelliset laitteet, autot, tieto- ja viestintätekniikka, sähkötyökalut, kauneuslaitteet, tarkkuusinstrumentit ja sotilasteollisuus.












Etu
XBD-2030 jalometalliharjallisen tasavirtamoottorin edut ovat:
1. Korkea hyötysuhde ja luotettava suorituskyky erinomaisen johtavuuden ja jalometalliharjojen ansiosta.
2. Erinomainen vääntömomentti, joka tarjoaa tarkan hallinnan ja lisääntyneen tehon eri järjestelmille.
3. Tasainen ja hiljainen toiminta, joten se sopii sovelluksiin, joissa melu on huolenaihe.
4. Kompakti ja kevyt muotoilu, joka mahdollistaa helpon integroinnin eri järjestelmiin.
5. Pitkä käyttöikä, mikä takaa kestävyyden ja luotettavuuden.
6. Mukautettavissa vastaamaan tiettyjä sovellusvaatimuksia, mikä tarjoaa enemmän monipuolisuutta ja joustavuutta.
7. Integroidut vaihteisto- ja kooderivaihtoehdot moottorin suorituskyvyn mukauttamiseksi edelleen erilaisiin teollisiin sovelluksiin.
Parametri
Moottorimalli 2030 | ||||||
Harjan materiaali jalometalli | ||||||
Nimellisarvolla | ||||||
Nimellisjännite | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Nimellisnopeus | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Nimellisvirta | A | 1.05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Nimellisvääntömomentti | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
Vapaa kuorma | ||||||
Kuormittamaton nopeus | rpm | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Tyhjäkäyntivirta | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Maksimaalisella tehokkuudella | ||||||
Maksimaalinen tehokkuus | % | 82.2 | 83,5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
Nopeus | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Nykyinen | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Vääntömomentti | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
Maksimaalisella lähtöteholla | ||||||
Suurin lähtöteho | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
Nopeus | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Nykyinen | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Vääntömomentti | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
Kojulla | ||||||
Pysähdysvirta | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
Pysäytysmomentti | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
Moottorivakiot | ||||||
Päätevastus | Ω | 0,87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22,90 |
Terminaalin induktanssi | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
Vääntömomenttivakio | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25,00 |
Nopeusvakio | rpm/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
Nopeus/vääntömomentti vakio | rpm/mNm | 247.2 | 230,7 | 305.0 | 385,7 | 349,4 |
Mekaaninen aikavakio | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
Roottorin inertia | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
Napaparien lukumäärä 1 | ||||||
Vaiheen 5 numero | ||||||
Moottorin paino | g | 48 | ||||
Tyypillinen melutaso | dB | ≤38 |
Näytteet
Rakenteet

Usein kysytyt kysymykset
V: Kyllä. Olemme valmistaja, joka on erikoistunut ytimettömiin tasavirtamoottoreihin vuodesta 2011 lähtien.
V: Meillä on laadunvalvontatiimi, joka noudattaa TQM:ää, jokainen vaihe on standardien mukainen.
A: Normaalisti MOQ = 100 kpl. Mutta pienet 3-5 kappaleen erät hyväksytään.
A: Näyte on saatavilla sinulle. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja. Kun veloitamme sinulta näytemaksun, voit huoletta palauttaa sen, kun teet massatilauksen.
A: lähetä meille kysely → vastaanota tarjous → neuvottele yksityiskohdista → vahvista näyte → allekirjoita sopimus/talletus → massatuotanto → lasti valmis → saldo/toimitus → lisäyhteistyö.
A: Toimitusaika riippuu tilauksesi määrästä. Yleensä se kestää 30–45 kalenteripäivää.
V: Hyväksymme T/T:n etukäteen. Meillä on myös eri pankkitili rahan vastaanottamiseen, kuten Yhdysvaltain dollareina tai RMB:nä jne.
V: Hyväksymme maksut T/T:llä ja PayPalilla. Myös muut maksutavat voidaan hyväksyä. Ota meihin yhteyttä ennen kuin maksat muilla maksutavoilla. Myös 30–50 % ennakkomaksu on saatavilla, loppusumma tulee maksaa ennen toimitusta.
Kiehtovatko sähkömoottorit ja niiden toiminnan taustalla oleva tieteellinen tausta? Tässä artikkelissa tutkimme moottoritieteen kiehtovaa maailmaa ja paljastamme näiden tehokkaiden koneiden salaisuudet.
Määritellään ensin, mitä moottori on. Sähkömoottori on kone, joka muuntaa sähkö-, kemiallista tai lämpöenergiaa mekaaniseksi energiaksi. Kotitalouskoneista kuljetusjärjestelmiin sähkömoottoreita käytetään lukemattomissa sovelluksissa eri teollisuudenaloilla. Sähkömoottorin perusperiaate on magneettikentän ja sähkövirran välinen vuorovaikutus.
Moottorityyppejä on kahta päätyyppiä: vaihtovirtamoottorit ja tasavirtamoottorit. Vaihtovirtamoottorit saavat virtansa vaihtovirrasta, kun taas tasavirtamoottorit saavat virtansa tasavirrasta. Vaihtovirtamoottoreita käytetään usein suurissa sovelluksissa, kuten teollisuuskoneissa ja sähköjunissa. Tasavirtamoottoreita puolestaan käytetään pienissä sovelluksissa, kuten kodinkoneissa ja kädessä pidettävissä laitteissa.
Sähkömoottorin ydinosa on roottori-staattorijärjestelmä. Roottori on moottorin pyörivä osa, kun taas staattori on kiinteä osa. Staattori sisältää sähkökäämit ja roottori magneettikentän synnyttävät komponentit. Kun virta kulkee staattorin käämien läpi, se luo magneettikentän, joka aiheuttaa roottorin liikettä ja pyörimistä.
Moottorin teho riippuu sen vääntömomentista ja nopeudesta. Vääntömomentti on moottorin tuottama pyörimisvoima, kun taas nopeus on moottorin pyörimisnopeus. Suuremman vääntömomentin omaavat moottorit voivat tuottaa enemmän voimaa, minkä vuoksi ne soveltuvat raskaisiin sovelluksiin, kuten teollisuuskoneisiin. Suuremman nopeuden moottoreita käytetään puolestaan sovelluksissa, kuten jäähdytysjärjestelmissä tai tuulettimissa.
Tärkeä osa moottorin suunnittelua on sen hyötysuhde. Moottorin hyötysuhde on sen lähtötehon suhde ottotehoon, ja tehokkaammat moottorit tuottavat enemmän lähtötehoa ottotehoyksikköä kohden. Tehokas moottorin suunnittelu minimoi energiahäviön kitkan, lämmön ja muiden tekijöiden vuoksi. Energiatehokkaat moottorit eivät ainoastaan säästä energiaa, vaan myös vähentävät käyttökustannuksia ja hiilidioksidipäästöjä.
Moottoritieteen tietämys kehittyy jatkuvasti, mikä johtaa uusien, tehokkaampien moottorirakenteiden luomiseen. Yksi näistä kehitysaskeleista on harjaton tasavirtamoottori, joka tarjoaa paremman hyötysuhteen, luotettavuuden ja pidemmän käyttöiän kuin perinteiset harjalliset tasavirtamoottorit. Harjattomat moottorit käyttävät erilaista rakennetta, jossa ei ole harjoja ja kommutaattoria, jotka voivat johtaa kulumiseen ajan myötä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että sähkömoottoritieteen tietämys kehittyy jatkuvasti, mikä johtaa tehokkaampiin, tehokkaampiin ja innovatiivisempiin sähkömoottoreihin. Sähkömoottoreista on tullut olennainen osa jokapäiväistä elämäämme, ja ne antavat voiman kaikkeen kodinkoneista liikennejärjestelmiin. Sähkömoottoreiden taustalla olevan tieteen ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää parempien mallien luomiseksi, jotka vievät maailmaa eteenpäin ja minimoivat ympäristövaikutukset. Moottoritieteen edistysaskeleet muokkaavat jatkossakin kaikkia teollisuudenaloja, jotka ovat riippuvaisia sähkömoottoreista voiman ja liikkeen tuottamisessa.