XBD-2030 jalometalliharjattu tasavirtamoottori
Tuotteen esittely
XBD-2030 Precious Metal Harjattu tasavirtamoottori on erittäin tehokas ja luotettava moottori, joka on ihanteellinen monenlaisiin teollisiin sovelluksiin.Sen ylivoimainen johtavuus ja jalometalliset harjat tarjoavat erinomaisen tehokkuuden ja suorituskyvyn, mikä tekee siitä erittäin sopivan käytettäväksi tarkkuuskoneissa ja -laitteissa.Moottori tuottaa suuren vääntömomentin, mikä tarjoaa tarkan ohjauksen ja lisää tehoa eri järjestelmiin.Siinä on myös pehmeä ja hiljainen toiminta, joten se on ensisijainen valinta sovelluksiin, joissa melu on huolestuttava.Moottorin kompakti ja kevyt rakenne mahdollistaa helpon integroinnin eri järjestelmiin, kun taas sen pitkä käyttöikä takaa kestävyyden ja luotettavuuden.Lisäksi XBD-2030 Precious Metal Harjattu tasavirtamoottori voidaan räätälöidä vastaamaan erityisiä sovellusvaatimuksia, mikä tarjoaa enemmän monipuolisuutta ja joustavuutta.Lisäksi saatavilla on integroitu vaihteisto- ja anturivaihtoehtoja, joilla moottorin suorituskykyä voidaan mukauttaa edelleen erilaisten teollisuussovellusten tarpeisiin.
Sovellus
Sinbad-ytimettömillä moottoreilla on laaja käyttöalue, kuten robotit, droonit, lääketieteelliset laitteet, autot, tieto ja viestintä, sähkötyökalut, kauneuslaitteet, tarkkuusinstrumentit ja sotateollisuus.
Etu
XBD-2030 jalometalliharjatun tasavirtamoottorin edut ovat:
1. Korkea hyötysuhde ja luotettava suorituskyky erinomaisen johtavuuden ja jalometalliharjojen ansiosta.
2. Erinomainen vääntömomentti, joka tarjoaa tarkan ohjauksen ja lisää tehoa eri järjestelmiin.
3. Tasainen ja hiljainen toiminta, joten se sopii sovelluksiin, joissa melu on huolestuttava.
4. Kompakti ja kevyt rakenne, joka mahdollistaa helpon integroinnin eri järjestelmiin.
5. Pitkä käyttöikä, mikä takaa kestävyyden ja luotettavuuden.
6. Muokattavissa vastaamaan erityisiä sovellusvaatimuksia, mikä tarjoaa enemmän monipuolisuutta ja joustavuutta.
7. Saatavilla integroidut vaihteisto- ja anturivaihtoehdot moottorin suorituskyvyn mukauttamiseen eri teollisuussovelluksiin.
Parametri
| Moottorin malli 2030 | ||||||
| Harjan materiaali jalometalli | ||||||
| Nimellisarvolla | ||||||
| Nimellisjännite | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Nimellinen nopeus | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Nimellisvirta | A | 1.05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
| Nimellinen vääntömomentti | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
| Vapaa kuorma | ||||||
| Nopeus ilman kuormaa | rpm | 9800 | 10 000 | 12 000 | 10 000 | 9100 |
| Kuormittamaton virta | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Maksimiteholla | ||||||
| Maksimi tehokkuus | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
| Nopeus | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Nykyinen | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
| Vääntömomentti | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| Maksimilähtöteholla | ||||||
| Max lähtöteho | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Nopeus | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Nykyinen | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
| Vääntömomentti | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| Pysähdyksissä | ||||||
| Jukosvirta | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
| Pysäytysmomentti | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
| Moottorin vakiot | ||||||
| Päätteen vastus | Ω | 0,87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
| Päätteen induktanssi | mH | 0.14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1.90 |
| Vääntömomentti vakio | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
| Vakionopeus | rpm/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379.2 |
| Nopeus/vääntömomentti vakio | rpm/mNm | 247.2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
| Mekaaninen aikavakio | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
| Roottorin inertia | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
| Napaparien lukumäärä 1 | ||||||
| Vaiheen numero 5 | ||||||
| Moottorin paino | g | 48 | ||||
| Tyypillinen melutaso | dB | ≤38 | ||||
Näytteet
Rakenteet
FAQ
V: Kyllä.Olemme Coreless DC -moottoriin erikoistunut valmistaja vuodesta 2011.
V: Meillä on QC-tiimi, joka noudattaa TQM:ää, jokainen vaihe on standardien mukainen.
V: Normaalisti MOQ = 100 kpl.Mutta pieni erä 3-5 kappaletta hyväksytään.
V: Näyte on saatavilla sinulle.ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.Kun veloitamme näytemaksun, ole hyvä ja ole hyvä, se palautetaan, kun teet massatilauksen.
V: lähetä meille kysely → vastaanota tarjouksemme → neuvottele yksityiskohdista → vahvista näyte → allekirjoita sopimus/talletus → massatuotanto → lasti valmis → tasapaino / toimitus → lisäyhteistyö.
V: Toimitusaika riippuu tilaamastasi määrästä.yleensä se kestää 30–45 kalenteripäivää.
V: Hyväksymme T / T etukäteen.Meillä on myös eri pankkitili rahan vastaanottamista varten, kuten Yhdysvaltain dollareita tai RMB jne.
V: Hyväksymme maksun T/T:llä, PayPalilla, myös muut maksutavat voidaan hyväksyä, ota meihin yhteyttä ennen kuin maksat muilla maksutavoilla.Saatavilla on myös 30-50% talletus, saldoraha tulee maksaa ennen toimitusta.
Kiehtovatko sähkömoottorit ja oletko kiinnostunut niiden toiminnan taustalla olevasta tieteestä?Tässä artikkelissa tutkimme moottoritieteiden kiehtovaa maailmaa ja paljastamme näiden tehokkaiden koneiden takana olevat salaisuudet.
Ensin määritellään mikä moottori on.Sähkömoottori on kone, joka muuntaa sähkö-, kemiallisen tai lämpöenergian mekaaniseksi energiaksi.Kodinkoneista kuljetusjärjestelmiin sähkömoottoreita käytetään lukemattomissa sovelluksissa eri teollisuudenaloilla.Sähkömoottorin perusperiaate on magneettikentän ja sähkövirran välinen vuorovaikutus.
Moottoreita on kahta päätyyppiä: AC-moottorit ja DC-moottorit.AC-moottorit saavat tehonsa vaihtovirralla, kun taas tasavirtamoottorit saavat tehonsa tasavirralla.Vaihtovirtamoottoreita käytetään usein suurissa sovelluksissa, kuten teollisuuskoneissa ja sähköjunissa.Samaan aikaan tasavirtamoottoreita käytetään pienissä sovelluksissa, kuten kodinkoneissa ja kannettavissa laitteissa.
Sähkömoottorin ydinkomponentti on roottori-staattorijärjestelmä.Roottori on moottorin pyörivä osa, kun taas staattori on kiinteä osa.Staattori sisältää sähkökäämit ja roottori sisältää magneettikenttää tuottavat komponentit.Kun virta kulkee staattorin käämien läpi, se muodostaa magneettikentän, joka aiheuttaa roottorissa liikkeen aiheuttaen pyörimisen.
Moottori on vain niin vahva kuin sen vääntö ja nopeus.Vääntömomentti on moottorin tuottama pyörimisvoima, kun taas nopeus on nopeus, jolla moottori pyörii.Moottorit, joilla on suurempi vääntömomentti, voivat tuottaa enemmän voimaa, joten ne sopivat raskaaseen käyttöön, kuten teollisuuskoneisiin.Samaan aikaan nopeampia moottoreita käytetään sovelluksissa, kuten jäähdytysjärjestelmissä tai puhaltimissa.
Tärkeä näkökohta moottorin suunnittelussa on sen tehokkuus.Moottorin hyötysuhde on sen lähtötehon suhde sen syöttötehoon, kun tehokkaammat moottorit tuottavat enemmän lähtötehoa syöttötehoyksikköä kohti.Tehokas moottorirakenne minimoi kitkan, lämmön ja muiden tekijöiden aiheuttaman energiahäviön.Energiatehokkaat moottorit eivät ainoastaan säästä energiaa, vaan myös vähentävät käyttökustannuksia ja hiilidioksidipäästöjä.
Moottoritieteiden tuntemus kehittyy jatkuvasti, mikä johtaa uusien, tehokkaampien moottorimallien luomiseen.Yksi näistä kehityksestä on harjaton DC-moottori, joka tarjoaa paremman tehokkuuden, luotettavuuden ja pidemmän käyttöiän kuin perinteiset harjatut DC-moottorit.Harjattomat moottorit käyttävät erilaista rakennetta, luopuen harjoista ja kommutaattorista, mikä voi johtaa kulumiseen ajan myötä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tietämys sähkömoottoritieteestä kehittyy edelleen, mikä johtaa tehokkaampiin, tehokkaampiin ja innovatiivisempiin sähkömoottoreihin.Sähkömoottoreista on tullut olennainen osa jokapäiväistä elämäämme, ja ne toimivat kaikessa kodinkoneista kuljetusjärjestelmiin.Sähkömoottoreiden taustalla olevan tieteen ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää luotaessa parempia malleja, jotka vievät maailmaa eteenpäin ja minimoivat ympäristövaikutuksia.Moottoritieteen edistysaskeleet muokkaavat edelleen jokaista alaa, joka luottaa sähkömoottoreihin tehon ja liikkeen tuottamisessa.
